2010年1月15日 (金)

麗には寒さはあんまり関係ないみたいだね…
あまりに寒いからたい焼き買ってきたんだけど
でも51歳はちょっと渋すぎないかい
せめて永遠の17歳とかにしたほうが…

ところでこれ海晴姉さんが読んだらやっぱり書き直しかな…
あまり気を悪くしないといいんだけど海晴姉さん
海晴姉さんは素敵なお天気お姉さんだよ!!

え・・・51歳!?

ああなんだ・・・そう言う事ね・・・

うんうん、分かる分かる

うんうん、思う思う

麗の言いたい事は分かるよ――なんとなく、ね・・・

まあ俺としては若い果(ry

多分――電車のことなんだろうけど、
まるでおじさんが
趣味のように聞こえるよ麗。

麗は電車とお別れする話が多いけど
毎年別れがあるもんなのかな。
それとも近年に集中してるだけ？

そうか、麗は年上好きなのか。
って51歳！？それはいくらなんでも流石に――
いや、まあ鉄道の話だろうとは思ってたけどさ。

能登かわいいよ能登……とはもちろん違うよね。
あのあたりは行ったことないからよく分からないな――
今度、みんなで行けるといいね。

麗はやっぱり…年上好きなのかい？

ええと、51歳？
その、俺はそういった趣味はないけど、まさか麗が…
あ、電車の話？
あはは……いや何でもない何でもないヨ？

でも51歳って言ったらけっこう老体だよね？
麗も小学生なのになかなか渋いなぁ
石川の方はわからないけど、まあ…
なんて言ったらいいのか……
麗元気出して？

引退はやっぱり寂しいものだよね
また、見に行くのなら
もちろん付き合うよ

麗が喜んでくれると
お兄ちゃんも嬉しいからね

古いものには、なんつうか、独特の味があるな。
世代が違うと、当時の空気をそのまま今に持ってきてるような感じがする。それが魅力の一つなんだろうな。
今活躍してる連中も、将来そういう風になるのかな。麗はどう思う？

　麗にとって3月は辛い別れの季節なんだな・・・。でも、きっと新たな出会いだってあるさ。
　俺が51歳になったら、どんな感じなんだろう。威厳を感じさせるように歳を重ねていきたいものだね。

その車両５１年間も現役でがんばったんだね。

半世紀近くいろんな人をのせて走ってきたんだろうなぁ

お疲れ様といいたいと同時に寂しいという麗の気持ち、わからなくもないなぁ

でも引退後も博物館とかで活躍してくれるといいね。

そうすればいつでも会いにいけるからね。

急行どころか特急にも使うのでまだまだ頑張れるはずなんだがな、あいつは。
現に今日のはくたか13号で走ってたし。

能登は早朝深夜なので乗るのは難しいけど……ホームライナーでなら日帰りで乗りに行けるから。
今度乗りに行こうか？

実はこの前夢を見たんだ。兄は何か知らぬがファングというものを探していて、そしてそれを見つけたんだ、そしたら急に腰に謎の物がついて隣をみると麗、そなたがおったんだそしたら急に麗が倒れだしそして麗の意識が兄の頭の中に入ってそして体中に謎の鎧を纏う・・・変わった夢だった。麗もなにか心覚えはないか？
５１か・・・兄は嫌いではないな。
え？電車のことか、それにしても51年も長々と続けているとはそれはすごいな。
ここ最近は日進月歩で新しい物が入ってくる物なのに、そのなか51年も現役を通してたなんてランディ・クートゥアもびっくりだな。
え？ランディって誰かって？そのUFCファイターだよ。
ま、石川か・・・うーん龍馬伝と何もゆかりがないな・・・・
でも、いつかは麗と一緒に電車旅行をしてみたいぞ。
そうだな、土佐の電車とかはどうじゃ？

51って聞いて、
背番号51がポン！と出てきちゃったよ。
カッコイイよね、イチロー。
って、その話じゃなくて。

また麗の好きな電車が引退したんだね。
3月は卒業シーズンとか改変期とかあるからねぇ。
能登は見たことあるよ。
引退する前に乗る機会はあるかなぁ。

51歳か･･･。
人間ならもう初老かしら。
いやいやナイスミドル。
人生これからこれから。
子供も良い歳よね。
トゥルーパパもそれくらいの年齢じゃないかな。
麗は、もしや――ファザコンかい！？

なんかしぶいタイトルだね！
演歌でも歌うのかと思ったよ！

麗ってなんかこう、悲哀じみたヒト好きね。
麗のそういうないがしろにされがちな物事を
大事にしたがるとこってカッコいいよな。

５１歳もステキだけど、麗もステキだ。
胸の奥がきゅぅぅーーっとなる。

ステキな気持ちはずっとなくならないから、
さびしい時はめいっぱいさびしがればいいと思うよ。

しかしいつもいつも、
いつもいつも思ってるんだけど、

麗って、ほんっとやさしいんだな！
すげえ好き！！

51歳か…そんな昔から動いてるなんてすごいな！
俺は鉄道のことはよく分からないけどそんなに昔から今まで頑張れているってことは素直にかっこいいって思うよ。

――――熟練とみるか老朽とみるかは人によって様々だからね。

ずっと使っていたものには愛着がわくし、部品を入念にチェックしてやれば一線で使えるしね。

僕の持ってる時計なんか随分古いけど、なんだかんだで使ってるな。
調子悪くなると時計屋さんに持って行ったりして。

きっと、新しいもののほうが多機能で先鋭的なデザインなんだろうけど――――
やっぱり、慣れ親しんだ歴史は早々捨てられないよね。

麗‥‥お前がおじさん趣味だとは知らな――ってああ、電車の話か。
‥‥‥いやまあ、分かってたけどね。お約束ってやつだ。

まあ実際、人や電車に限らず、長い年月を重ねたモノってのは凄いよな。
そこに至るまでには様々な喜びと苦労があり、それらを全て乗り越えて来たからこその説得力というか、存在感というか‥‥
まあそんないかにもな事を言っちゃあいるが実際そんな事普段は考えないけどな。
寺とか神社とか大木とか、そういう100年1000年単位で存在してるモノを前にしたら別だけどさ。

それはそうと残念だな。電車の事。
3月はお前にとって悲しい月だもんな。確か前にも同じ様な事があったし‥‥

能登‥‥それはつまり声優ネタの振り――はい、すいません。
ま、佇むのはいいがあまり一人で遠くには行くなよ？
なんだったら俺も一緒に行ってやろうか？

終わりを迎えるのは仕方が無いよ
でも、最後に今までありがとうって感謝されて終わりを迎えてくれる事を願うよ
慕ってくれる者がいるならばそれまで生きた意味があったというもの
悲しむのは悪い事じゃないけれど、最後を汚すような真似が行われないといいね

４８９系のことだな。
信越本線の横川ー軽井沢間の碓氷峠をＥＦ６３との協調運転の際、１２連の通過を可能にした交直両用特急型で、４８５系一族の一人だ。麗が言っている赤とクリームは正式には、赤２号、クリーム４号と言い、これとサイドのＪＮＲマークとボンネット正面のシンボルマークをつけ、「白山」運用として碓氷峠を越えていく４８９系はかっこよかった。
しかし、新幹線開業により本来の使命を失い、大半が廃車された。
その後、上野ー金沢の夜行急行「能登」として使用されるも、今年３月で、臨時列車に格下げが決定。
車内もシートピッチ９１０ミリの普通車、グリーン車と、今は亡き「白山」時代から続くラウンジ（フリースペース）もあり、利用価値はまだある。今後は、波動用として残すことがいいと思うだが。
能登と同区間を走る北陸も臨時格下げだという。毎年のように夜汽車が無くなるのは、本当に残念だ。皆が寝静まった夜の世界を目的地に向け、一人で走り続ける夜汽車は、友達が一人もいない俺のようなものだ。

うーんと…あっ電車の話か
人間の年齢の話だと思ってたからビックリしちゃったよ

51歳か
俺もそこまで生きて家族を見届けたいなぁ

ああ、確かに流行り廃りだのそんなのは過ぎた感じがしていいよね。
そういうのはどんなものでも共通してある感覚だよね。

能登は見たことあったかな。三月で引退か、麗には辛い時期だね。
あれだけ昔からいると、悲しむ人も多いだろうな。

あ～、電車の話か。てっきり麗は老け専なのかと思ったよ・・・。
あ、それでその電車は引退なのか？
ダイヤ改正は麗にとっては辛いだろうけど、新しい出会いもあるかもって考えてみるのはどうかな？

うん、ん？51歳？

あ、ああ
そっか3月で引退しちゃうのか…

51歳、か
たしかに、人生の酸いも甘いも体験して
オトナな色香が出るころ、なのかなぁ

電車に関しても同じなんだね
歴史あり、深いんだなぁ

一瞬何の話かと思ったら、やっぱり電車の話か。
能登半島を走る急行のこと？

３月で引退が決定するんだ。

麗には寂しい月だよな。

だからといって、東尋坊に一人佇むのは勘弁してくれ。

北陸・能登の廃止をはじめとしてこの春はつらいことが多いね。西日本は大幅な減量ダイヤだしなかなか明るい話題が少ないね。
ぼくは500系の東京乗り入れがとうとう2月末で終わってしまうことが感慨深いかなあ。あの恰好良い姿がもうのぞみ号で見えないと思うとまさに胸が締め付けられる思いだよ。
489系そのものは廃車が言及されてないのがせめてもの救いかな。またディズニー輸送なんかで首都圏に来る姿を見られると良いね。

お久しぶりです。
最近の５０代の人はそういった人がいるんですね。
また引退ですか。
僕のところも、名鉄７７００系が３月で引退ですね。
最近ではＶＶＶＦインバータが多いですね。
ＶＶＶＦインバータ車でも、去年引退しました２０７系みたいに引退する時もありますね。
電車が引退するとなりますと、寂しいですね。

麗がそんな年上趣味だったとは……
と思ったら電車の話か
びっくりした…
クリームと赤のボディの電車というと、僕でも知ってる有名なのだよね
あれっても51年も走ってるのか
新幹線とかは別として、旅行に行く電車って言うと
なんかあの電車っていうイメージがあるな
実際には一度も乗った事ないけどね
ところで、東尋坊で佇むのはちょっと…
色々と誤解されちゃうかもしれないからね

北陸本線【ほくりくほんせん】（JR西日本）
米原～金沢～直江津の日本海側の都市を結ぶ路線。
日本有数の特急街道であり、関西・中京からの直通はもちろん、関東からの上越新幹線に接続する特急も多い。
トワイライトエクスプレスをはじめとした夜行列車・寝台列車も走っている。

途中の敦賀～糸魚川間は交流電化されており、交直流車が集まる路線でもある。
そのため、特急形の485系・583系、急行形の457系・475系など国鉄時代の車両が現役で走っている。

北陸新幹線、長野～金沢の延伸工事が進んでおり、一部区間が第三セクターに分離される予定である。
その影響で、特急・急行列車の行く末に注目が集まっている。
既に上野～金沢間の寝台特急「北陸」の廃止と、急行「能登」の臨時化が発表された。

――本当にこれは意外だった。
「北陸新幹線の金沢延伸までは安泰」、そう思っていた人たちも多いと思う。

週末は満席、個室に人気のある、たった7時間の短距離寝台特急「北陸」。
座席車のため人気は劣るものの、古き良き特急時代のボンネット車両、急行「能登」。
上野と金沢を結ぶこの2つの列車は、首都圏と北陸を駆け巡るサラリーマン達の味方だ。
なのに、3月で廃止。

あえて「能登」ってところが実に麗らしい。
ブルートレイン「北陸」の陰で、サラリーマンを支えてきた急行列車だもんな。
51歳というのは、夜行急行「黒部」からのカウントかな。当時は機関車牽引の客車だろうか。
国鉄の準急・急行が特急や快速に置き換わる中で、今まで生き残ってきた夜行急行「能登」。
まだ臨時急行で残るらしいけど、定期列車の急行は「はまなす」「きたぐに」を残すのみ、か。

JRの言いたいことはわかるんだよね。「北陸」14形も「能登」489系も40年近く経つ車両。
北陸新幹線の延伸で、お払い箱になることは確実。
それでも、延伸開業のギリギリまで生き残って欲しかった。

あまりにもショックだけど、それでもやっぱり前を向きたい。
北陸新幹線が延伸すれば、北陸地方がグンと近くなるわけだし。
北陸名物は、私鉄や三セク、特に路面電車じゃないかな。
富山では新規開業路線が出来たくらいだし。
北陸鉄道には麗の好きな元・京王3000系もいるよ。
そのうち一緒に行こうな。臨時「能登」が生きてるうちがいいかな。

麗は小学生なのにレトロがわかるんだな。
ウチの姉妹は昭和を知らないどころか、20世紀を知らない子もいるのに。

俺はどちらかというと新しい物好きだけど、
良いモノは時代を超えても良いってのはわかるぞ。

51歳か……その歳になってもマッチョで元気すぎる人もいるし、
俺も51歳になってもお腹が出ないボディで現役でありたい。

ごごご５１歳！？
つまり、麗を振り向かせられるような男になるまで、
お兄ちゃんはあと３０うん何年も研鑽しなきゃいけないってことなのかな。
果たして僕がそんな余裕のあるおじ様になれ――って、ん？ああ！
そういうことかあ。なーんだ、よかった。
あ、あ、別に廃線がよかったって事じゃなくてだよ？

けど出会いと別れの春なんていってさ、
その二つがいっぺんに来ればまだいいのに、
何だか「別れ」の話ばかりで寂しくなっちゃうね。
一喜一憂する麗を見ているのは好きなんだけど･･･。
まだ春までには時間はあるから、それまでに、
麗を笑顔にしてくれる良い出会いがありますように。
きっと喜んでいる麗の姿がみれますように。

麗の事だからどうせ電車の事だろうな・・・て聞いてたんだけど、麗の感慨深い言葉に兄は不覚にも涙ぐんでしまったよ。
51年間・・・そんな長い間働いてきたものには「人」も「物」ないね。ただ感謝だよ。観月風に言うと「九十九神」てやつかな？

今度の休みは久々に・・・たくさんの人達を運んだ九十九神様達に合いに行こうか？

親愛なる麗へ

僕は鉄道については詳しくないしよくわからないけど、
能登の定期運行終了による４８９系車両の引退は悲しいし
寂しい事だよね。
僕もサッカー選手の引退するニュースを見聞きする度に
悲しくなってしまうからね。
だからその気持ちはわからなくはないんだ。
５１年もの長い間現役車両として運行し続けたわけだね。
本当に偉いし、何だか感慨深いものがある。
そんな彼らに敬意を表したいね。
ありがとう、そしてお疲れ様でした。
けど、４８９系が引退するのは３月１３日だから
その一週間前に４８９系に乗って家族みんなで
北陸の旅にでも行かないか。
海晴姉さんには僕の方から言っておくからさ。
(ダメなら休日には鉄道博物館に連れていってあげるから)
それに春は出会いと別れの季節だというしね。
別れがあれば、新しい(車両たちとの)出会いが
きっと待っているはずだからさ。
だから元気を出して、明日にはいつもどうりの麗で
いてほしいな。

余談だけど、東尋坊は福井県にある崖だから
正確には能登の方とは関係がないんだよ。
北陸本線の方なら関係はあるんだけどね。
能登の方といって僕が思い当たる名物は輪島塗
くらいかな。
ちなみに終着駅の金沢には日本三名園の一つ、
兼六園という立派な日本庭園があるんだよ。

麗を溺愛する兄より

・・・（ごめんなさい今日はこれ以上書けません）

麗も相変わらず鉄道が好きだね
年上趣味かと勘違いしちゃったよ
でも東尋坊は危ないから行っちゃ駄目だよ

実は東尋坊の事をよく知らなかったから調べてみたんだが‥‥‥
崖って書いてあったんですけど！？自殺の名所って書いてあったんですけど！？
っていうか結構足場悪そうで普通に危ない感じだったんですけど！！？

つまり何が言いたいかというと、佇むのはあまりオススメしない。
その代わり今度一緒にその｢能登｣ってのに乗ってやるから。な？
それでも行きたいってんなら俺、もしくは氷柱以上の姉妹の誰かと一緒に行く事。いいな？
(あ、でも、春風と蛍は怖がって逆に危ないかも‥‥？)

D51機関車の事!?
C62も凄いけれど、ABC成績やべびプリスタッフのアレじゃ無いよね?
精神年齢とか?
人生50年と織田信長が言ったけれど、51歳なら、莫迦殿様越え達成。逆に言えば、日本統一済みの年齢!?
リストラに気を付けて常識プラスアルファで幹部として残れ！
77才でもシスプリラスト妹も紅白に出るかもね。
多分ロックでなく演歌で。

別れはかなしいがまた新たな出会いがダイヤ改正であるかもしれないな。